Ma Bircên sarkirinê yên girtî Di dema xebitandinê de pêdivî bi dagirtina avê ya pir caran heye?
Apr 14, 2026
Peyamek bihêle
Bircên sarbûna girtî bi berfirehî di pergalên sarbûna pîşesaziyê de têne bikar anîn.
Pir bikarhêner di xebata rastîn de li ser yek pirsê fikar in: gelo alav di dema xebitandinê de pêdivî bi dubarekirina avê heye?
Rêje û qebareya dagirtina avê bi giranî bi şert û mercên xebitandinê, şert û mercên hawîrdorê, rêveberiya kalîteya avê, û morkirina amûran ve girêdayî ye.

Bersiv ev e ku bircên sarkirinê yên girtî hewceyî dagirtina avê bi rêkûpêk in, lê ne ji nûvekirina bêserûber, pir caran û{0}}bi cildê mezin.
Heya ku pergal bi rêkûpêk hatî sêwirandin û baş tête domandin, vexwarina avê dikare di nav rêzek maqûl de were kontrol kirin.
Windabûna avê di bircên sarbûnê yên girtî de bi piranî ji çar çavkaniyan tê: windabûna germa hilmijandinê, windabûna barkirina bayê, windabûna baranê, û rijandina pergalê ya piçûk. Di nav wan de, windabûna evaporasyonê beşa bingehîn û neçar e.Bircên sarkirinê yên girtîgermê bi evaporkirina ava spreya derve ya li ser rûyê kulikê belav bikin.
Di dema evaporkirinê de av bi domdarî dizivire buharê û dikeve hewayê û divê ev hecma bi dagirtina avê were telafîkirin. Di bin şert û mercên normal de, windabûna evaporasyonê bi qasî 1% heya 2% ji herikîna ava ku diherike pêk tê. Barkirina zêde, germahiya hawîrdorê ya bilind, û nemiya kêm dibe sedema evaporasyonek mezin û bi berevajî daxwaziya avê bilindtir dibe.
Ya duyemîn windabûna driftê ye. Serê abirca sarkirinê ya girtî bi fanosek ku di dema xebatê de herikîna hewayê ber bi jor ve çêdike, ku dilopên avê yên xweş ji bircê derdixe, dibe sedema windabûna avê. Bircên sarkirinê yên girtî yên bi kalîteyî bilind bi hilbirr û şemitokên avê ve hatine stendin da ku bi bandor windabûna dravê kêm bikin, ku bi gelemperî dikare di nav %0,1 ji herikîna ava gerokê de were kontrol kirin. Pîrbûn, zerar, an sazkirina nerast a hilberkerên avê dê bi girîngî windabûna tîrêjê zêde bike û frekansa dagirtina avê zêde bike.

Beşa sêyem windabûna hilweşînê ye, ku wekî herikîna hilweşînê jî tê zanîn. Ji bo pêşîgirtina li kombûna îyonên kalsiyûm û magnezyûmê di nav ava diherike de piştî evaporkirina dubare, ku dibe sedema pîsbûn, korozyon û mezinbûna mîkrobiyan, pêdivî ye ku pergal bi rêkûpêk biteqîne da ku ava çopê bi-konsansyonek bilind derxe û ava şirîn were dagirtin. Hêjeya barkirinê ji hêla çerxên kombûnê ve tê destnîşankirin;cycles bilind tê wateya blowdown kêmtirû kêmkirina avê. Dermankirina avê ya rast û kontrolkirina avêtina otomatîkî dikare dagirtina avê ya nehewce bi girîngî kêm bike.

Di dawiyê de, windabûna lewaziya pergalê bi giranî şikestinek piçûk ji hevgirêdanên lûleya spreyê, baskên avê, valves, flanges, û hêmanên din vedihewîne, ku bi gelemperî hindik e. Lêbelê, heke di hewza avê de şikestin çêbibin, morkirin pîr bibin, an xetên boriyê bişkînin, lehbûn dê bi rengek berbiçav zêde bibe, di encamê de pir caran av tê dagirtin ûhewceyê lênêrîna demkî hewce dike.


Bi kurtahî, bircên sarkirinê yên girtî di dema xebitandina domdar de hewceyê dagirtina avê ya piçûk a domdar-dixwazin, dema ku xebata navbirî di destpêkê de tenê ji nû ve dagirtina avê hewce dike. Di şert û mercên havînê de -germaya bilind, tam-bargiraniya avê de nisbeten zêde ye û di şert û mercên zivistanê yên kêm-bargiraniyê de pir kêm dibe. Kurt-kêmbûna avê ya giran a demdirêj a ku pêdivî bi dagirtina pir caran heye, bi gelemperî nenormal e, bi gelemperî ji ber hilweşandina avê yên zirardar, valavên birêkûpêk girtî, hewzên avê, an boriyên şikestî çêdibin.

Di xebata rojane de, tedbîrên wekî zêdekirina çerxên konsantrasyonê, sazkirina valên makûjê yên otomatîkî, bi rêkûpêk vekolîna strukturên morkirinê, ûtamîrkirina lehiyan tavilêdikare bi bandor vexwarina avê kontrol bike. Bi tevayî, bircên sarkirinê yên girtî li gorî bircên sarkirinê yên vekirî windabûna avê kêmtir in û performansa teserûfa avê çêtir in. Bi lênêrîna rast re, ew hewceyî dagirtina avê ya zêde ya bi destan nakin, û amûrên dabînkirina avê yên otomatîkî dikarin bi têra xwe piştgirî bidin operasyona domdar.
Înternetê bişîne





